租赁车辆北斗GPS解决方案

一、北斗GPS监控管理系统建设的作用与意义

（1）提高企业的服务水平，使企业的运行管理智能化，能够提高调度适应客流的水平，增强企业服务的灵活性，提高管理的便利性和舒适性；

(2) 为运营者提供高度的智能化运营管理。丰富和完善实时掌握车辆运行状况的技术手段；调度管理的灵活性和适应性；事故等紧急信息运用的有效性和及时性；实时掌握客流数据；车辆、人力资源开发运用的高效性、经济性；

(3) 先进的管理思想和技术完美结合，使管理者及时、准确地掌握经营情况，达到过程控制的目标。

(4) 实现业务流程重组、优化资源配置、建立合理的流程管理，减少大量的人工统计工作。

(5) 信息化手段代替手工，使操作人员从繁重的手工作业中解放出来，同时避免了人工易产生错误的情况发生。

(6) 数据资源的融会共享，提供企业级决策分析。数据信息瞬时更新、处理、减少中间环节的数据传递。安全、稳定、可靠的运行环境，最大限度地降低维护成本。

二、系统概述

1、总体架构

车载终端为智能车载终端，可以将车辆的位置信息、状态信息、报警信息、行车记录信息、视/音频信息等进行采集，支持多种方式的调度功能，支持一键导航和双向通讯功能，并可以通过GPRS/CDMA/3G无线网络和监控管理系统进行数据和指令的交互。

监控管理系统可以采用B/S为主的架构，可设置一个主中心、若干个分中心和分配访问权限，拥有权限则可在任何一拥有网络的电脑/手机/PDA设备上使用。硬件部分具体包括通信网关、网闸、通信中心、应用服务器、数据库服务器、接口服务器、座席及网络设备（路由器、防火墙、交换机）等设备组成。软件部分为具有自主知识产权的软件系统，并结合相关的GIS系统和数据库处理等技术。

监控管理系统可与现有的110接处警系统、治安摄像探头系统和政府管理系统等其他智能管理平台系统进行接口，实现数据和指令的交互。

终端接口：负责管理定位终端的连接；处理简单指令；负责上行指令转发给应用服务器，中心系统下行指令转发给定位设备；对上行指令的协议解析和下行指令的打包；消息排队处理；流量控制与统计；

应用服务器：数据分发与调度；权限管理；数据批存储；

系统接口：外部系统接口，为110接处警系统、交通运输管理系统、政府管理部门系统等提供标准位置服务；

数据管理终端：负责基础数据管理；权限分配；

监控指挥座席：监控指定车辆位置；下发控制指令；

2、软件功能

软件下半部分是GPS信息栏，显示在线车辆信息、不在线车辆信息，超速等违规行为信息。用户可以单击该信息栏进一步了解详细信息。

车辆定位

根据指令，车台向指挥中心上报一次GPS信息，两次定位最小间隔为1秒。

GPS信息栏中将出现该车辆的最新信息，包括车牌号、车载电话号、车辆状态、地理位置、速度、定位时间、定位是否成功等信息。双击该车辆，车辆将在地图上居中显示。

车载终端在车辆点火状态下每隔一定时间会记录一个信息点, 当警情发生时也会记录一条历史记录。这个信息点记录的是实时定位信息，每次车辆点火时也会记录存一条数据。历史记录的至少可存储超过30天的数据，历史记录数据保存在终端中，掉电后不丢失。中心可通过指令对这些历史信息进行查询和提取。

报警服务

治安报警

车辆遇到安全问题，驾驶员可触动车载终端的报警按钮，系统平台收到报警信息，发出警告。系统平台自动/手动转发报警信息、报警车辆GPS信息給公安110系统平台，启动报警车的语音监听功能和拍照功能。

专设报警窗口，显示报警车辆目标，可以文字、声光提示监控中心操作人员；

车辆发生报警时，根据数据库信息显示其相关资料，如姓名、单位、联系电话、车牌号、车型、司机等信息；

处警时，系统采用抢警方式，分两级处理警情（预处警及处警）。在判断是真实警情时，操作员可以跟踪、遥控车辆，同时与110联动，保障司机及车辆的安全。

区域（电子围栏）报警

当车辆运行轨迹越界时，系统平台给出警告提示，指明是哪个区域（电子围栏）和车辆超限，并給车载终端发送报警消息提醒驾驶员注意；

限制车辆行驶范围，监视其是否超出范围运营。可以在中心软件上对车辆行驶区域进行设置（可为矩形、圆形或多边形），当车辆越过设定的区域边界时，自动显示报警信息在座席上，由操作员进行处理。

超速报警

当车辆运行速度超过预设限速值的时候，系统平台给出警告提示，指明是哪个车辆超速，并給车载终端发送报警消息提醒驾驶员注意。

由用户指定超速限制，如设定车辆速度在超过60公里/小时时报警。在用户通过调度中心座席发送超速报警功能后，车载终端将会实时检测车辆运行速度。一旦车辆超过指定运行速度，车载终端将会上报GPS信息，其状态中会有“车辆超速”，中心人员可以实时和司机交流，大大提高车辆、司机的安全性。

地图标注：地图标注提供权限保护，可以设置可见不可见。

地图查询：可以对地图上的线路、建筑物、停车场、油站等信息进行查询，当查询到结果后，点击对应的结果可以自动在地图上居中显示对应的信息点。

定位功能:支持在电子地图上的车辆、道路、地标等的定位，定位后以高亮和居中形式显示。

车辆分布：可以对登录用户的所有车辆进行分布，通过车辆分布可以了解用户车辆的分布状态，只需点击一下鼠标就可以方便的显示车辆的分布范围，车辆当前的运行状态。

清除信息：当屏上显示过多车辆或GPS信息显示过多而不利于观察时，只需点击一下鼠标就可以方便的清除界面上的信息，以方便清晰的观察车辆的运行情况。

打印地图：无论是在一般监控状态还是在历史轨迹回放状态都可以对当前查看窗口进行打印，以便备档存储。

地图导出：窗口图像导出为.bmp或者.jpg格式文件。车辆轨迹导出为矢量地图图层；

提供地图定位、地址定位搜索和查询，输入所要查询内容的关键字，即可得到相关的地物名称，并且在地图上定位显示出来，同时还可以查询到该地物的属性；

支持目标分类显示和查询，选择所要查询的地物类别，输入关键字即可在地图上定位显示出来;

支持最优路径规划和查询，输入所要查询路径的起点与终点，即可在地图上显示出该路径；

支持中心点查询，输入中心点及中心范围，可以选择所要查询地物的属性，查询到目标；

支持如点选，圆形区域，多边形区域，距形区域等多种方式的空间查询。支持行驶里程统计、行驶区域管理、长度测量、面积测量等地图功能；

支持电子地图高速浏览功能：能够对地图进行高速的无级缩放以及平移操作，整个操作过程平滑无闪烁出现；

电子地图动态标记功能：在漫游操作中，道路名称随着地图的移动而移动；在漫游或者缩放操作中，地物标识会动态标注，能避免地物名称的相互重叠；在缩放操作中，显示的地物数量随缩放程度不同而不同。

多窗口分组监控

可以分别进行单目标、多目标、分组等方式按任务或单位进行分窗口监控，支持全屏显示及操作，界面简洁明了。可选重点客运车辆在指定窗口自动跟踪，地图自动漫游；

根据具体机器性能和实际情况，可以自定义轨迹窗口的数量，以便更好的监控更多的客运车辆；

设备自检

车载终端具有设备故障（电源故障、GPS模块故障等）的检测报警功能。

盲区补偿

如车辆运行过程中通讯链路连接断开或者进入通讯盲区，车载终端将需要上报的定位信息存储起来，并一直尝试重新建立通讯连接，一旦连接成功，终端则将存储的定位信息重新上报中心，保证了车辆运行轨迹的连贯和完整性。

维护性功能

休眠与唤醒

车台具有睡眠和工作两种状态。当车辆处于ACC熄火状态时，车台在1分钟后自动置睡眠状态。当车辆ACC点火或在中心向车台下发唤醒指令时，车台能恢复工作状态。

远程升级

车载终端接收到中心系统发送的升级指令后，能够下载软件包，自动进行校验和软件升级。

远程断油电

中心在确认警情发生或其他特殊情况下，可以向车载终端发送断油电指令，车载终端在接收到指令后将执行断油电的动作，及时阻止车辆的被劫和被盗。

后备电源功能

可提供备用电池，可为车载终端供电10小时以上。

远程设置功能

监控中心可通过发送指令遥控更改车载监控设备的设置参数。这些指令包括：改变短消息的中心号码指令；改变短消息上报的中心号码指令；监听指令；指定电话回拨指令；历史记录时间间隔；限速设置；限制行驶区域设置；定时回报；ACC变化上报设置；设定通讯参数；更改网络接入点参数；查询参数。

3、车载终端

终端介绍

汽车行驶记录仪的使用，对遏制疲劳驾驶、车辆超速等交通违章、约束驾驶人员的不良驾驶习惯、保障车辆行驶安全以及道路交通事故的分析鉴定具有重要的作用。汽车行驶记录仪还为国家行政管理部门提供了有效的执法工具、为道路运输企业提供了管理工具、为驾驶员提供了其驾驶活动的反馈信息，其使用对于保障道路交通安全起到了直接的作用。

此外，随着管理水平的提高，对车辆的各种状态的实时管理已经成为必不可少的环节，一个单纯的汽车行驶记录仪已经无法满足需求，因此具有GPS定位、无线通信（GPRS/CDMA/3G等）、汽车行驶记录仪、3G视频传输、摄像头、外接各种感应器的多功能型产品将成为业界主流需求之一。

产品功能

实时时间、日期及驾驶时间的记录、存储、采集的功能

卫星定位汽车行驶记录仪可以通过GPS时钟来校准本地时钟，并以年、月、日的方式记录实时日期；以时、分、秒方式记录实时时钟。

行驶记录

卫星定位汽车行驶记录仪支持记录仪数据的实时上传、条件检索上传、和数据接口导出，其中检索上传的信息包括：实时时钟、驾驶员代码以及对应机动车驾驶证号、最近360h内的累计行驶里程、车速传感系数、最近 360h 内的行驶速度、车辆 VIN 号、车牌号码、车牌分类、事故疑点数据、最近 2个工作日内的累计行驶里程、最近 2 个工作日内的行驶速度、疲劳驾驶记录，超速驾驶记录等信息。

紧急报警

发生紧急情况时，驾驶员按下紧急按钮2秒钟以上会触发报警，如果报警拍照开关开启，在触发报警时可同时拍摄照片记录现场紧急情况，并上传至调度监控中心。紧急报警按钮可以放置在隐蔽且司机容易触碰到的地方。调度监控中心在接收到报警信息后可以第一时间为司机提供帮助。

超速报警及记录功能

当车辆速度超过预先设定限速值时，卫星定位汽车行驶记录仪会第一时间发出“嘀、嘀…”的报警声，提醒驾驶员减速，如果报警拍照开关开启，会同时拍摄照片，并且把超速状态和图片信息上传到调度监控中心。同时卫星定位汽车行驶记录仪能够记录超速次数、超速开始时刻、超速结束时刻、最高速度、驾驶员驾驶证号等，设备能储存20条超速记录，循环覆盖。

区域报警

调度监控中心通过客户端指定行驶区域，如果车辆驶入或驶出该区域就会上报报警信息。如果报警拍照开关开启，会同时拍摄照片并且把报警信息和图片信息上传至调度监控中心。

线路偏离报警

调度监控中心通过客户端指定行驶路线，如果车辆偏离该路线就会上报报警信息。如果报警拍照开关开启，会同时拍摄照片并且把报警信息和图片信息上传至调度监控中心。

电瓶欠压报警

卫星定位汽车行驶记录仪检测车辆电瓶电压低于预设值时，设备自动停止向车辆电瓶取电，由备用电池供电，并上传报警信息到调度监控中心。

断电报警

卫星定位汽车行驶记录仪被切断主电源时，设备立即切换至备用电池供电，并上传报警信息到调度监控中心。

超时停车报警

当车辆停车时间超过设定值时，卫星定位汽车行驶记录仪会上报超时停车报警。如果报警拍照开关开启，会同时拍摄照片并且把报警信息和图片信息上传至调度监控中心。

终端故障报警

卫星定位汽车行驶记录及外部设备工作异常时，主机会自动上报故障信息至调度监控中心。

显示和打印功能（选配打印机）

可通过液晶（LCD）显示车辆相关信息、无线通讯参数、停车前平均速度、疲劳驾驶记录、当前驾驶员信息、超速记录、里程记录信息、速度和开关量、载货状态设置、服务信息、电话本信息、设备状态、记录仪序列号等。在停车状态能即时打印车牌号码、车辆分类、驾驶员代码、驾驶证号、打印时间、停车前15分钟每分钟的平均速度、疲劳驾驶记录以及驾驶员签名。

车辆信息、驾驶员档案管理功能

卫星定位汽车行驶记录仪具有记录驾驶员身份功能，驾驶员需要在每次驾车前，插IC身份卡或者USB身份卡确认自己的身份。

数据通讯功能

卫星定位汽车行驶记录仪支持GSM/CDMA/SMS通讯方式，可通过串口或无线方式采集卫星定位汽车行驶记录仪数据和设置参数。

定位监控

卫星定位汽车行驶记录仪按照设定的时间间隔或者距离间隔或者定时定距，把实时定位状态信息上传服务器。信息内容包括时间、经度、纬度、速度、高度、方向和行车状态等，以实现实时定位监控的功能。

轨迹回放（监控平台实现）

在数据中心服务器上保存车辆一段时间来的行驶数据、位置、速度、时间等信息，可通过调度监控中心查询回放，以地图的行驶标识出来。管理人员可以很清晰地监控车辆在任何时间曾经去过的任何地方和当时的速度。

远程提取数据

监控中心可以远程提取事故疑点记录、超速记录、疲劳记录、里程数据、行驶数据、记录仪时间等。

服务信息

文本信息

直接将调度监控中心下发的信息显示在调度屏上，最大支持512个汉字，并通过语音播放出来。设备支持最近50条信息，循环覆盖。

事件信息

调度监控中心下发事件信息，卫星定位汽车行驶记录仪接收事件信息后并显示在LCD屏上，可预存50条信息功能，必要的时候可以按确认键上发到调度监控中心。

图像信息（外接摄像头）

卫星定位汽车行驶记录仪支持四路摄像头图像信息采集及存储功能，支持监控中心控制、定时和事件触发方式实现图像信息的采集、存储、上传及检索上传功能。支持SD卡储存照片信息。

监听功能

调度监控中心下发监听指令，终端收到后自动拨打下发的监听号码进入监听状态，实现监听。同时也可以通过手柄或者短信向主机预设监听号码，用此预设号码给终端打电话，终端自动接听实现监听。

通话功能

卫星定位汽车行驶记录仪通过平台下发普通通话的命令，下发成功后终端给下发的号码拨打电话，接通后实现通话；也可以使用手柄给其他号码拨打电话；使用其他的电话拨打终端的SIM卡号实现通话。具有通话功能和通话管理功能，包括通话限制、电话簿管理、电话回拨等功能

休眠

卫星定位汽车行驶记录仪具有车辆ACC点火检测功能，当车辆熄火后终端向监控中心发送车辆熄火信号并自动进入休眠状态。在休眠状态下自动关闭除无线通讯模块外的其他不必要设备，其平均功率不超过2W，并且按照设置的时间间隔/距离间隔上传数据。

固件升级

卫星定位汽车行驶记录仪具有串口升级、USB口升级、SD卡升级、远程升级。

参数查询和设置

卫星定位汽车行驶记录仪支持多种方式查询和设置参数：如车台软件、SMS短信、调度监控中心、接触式IC设置卡、U盘等。

支持多中心接入

卫星定位汽车行驶记录仪支持多中心接入，支持主服务器和备用服务器切换，当主服务器出现故障无法连接时会主动切换到备用服务器。